Renforcement de la sécurité aéroportuaire : l’AAN et l’OFNAC font le point

Port-au-Prince, le 29 mars 2025 – Le Directeur général de l’Autorité aéroportuaire nationale (AAN), l’Ing. Yves Ducarmel François, et son homologue de l’Office national de l’aviation civile (OFNAC), Réginald Guignard, ont tenu une conférence de presse conjointe ce vendredi dans la salle de conférence de l’aéroport international Toussaint Louverture. Cette rencontre visait à faire le point sur la situation des aéroports du pays, en particulier celui de la capitale.

Selon l’Ing. Yves Ducarmel François, l’aéroport de Port-au-Prince demeure opérationnel. Cependant, les vols commerciaux en provenance des États-Unis restent suspendus par la Federal Aviation Administration (FAA). Cette interdiction fait suite à l’attaque armée contre un avion de Spirit Airlines le 11 novembre 2024. Depuis cet incident, des mesures de renforcement de la sécurité ont été mises en place, notamment la démolition de structures sur la façade nord de l’aéroport et une collaboration accrue avec la Police nationale d’Haïti (PNH) ainsi que les Forces armées d’Haïti afin de sécuriser les zones d’approche.

Tant que la FAA ne recevra pas de garanties suffisantes en matière de sécurité, la restriction américaine restera en vigueur, a précisé M. François. En attendant, l’aéroport continue d’accueillir des vols militaires, des avions cargos et des vols charters, notamment à destination du Chili, a-t-il ajouté.

L’aéroport du Cap-Haïtien en pleine expansion

Face aux restrictions imposées sur Port-au-Prince, l’aéroport international du Cap-Haïtien est progressivement devenu un point central du trafic aérien national. Pour répondre à cette augmentation d’activité, l’AAN s’emploie à renforcer ses infrastructures d’accueil afin d’offrir de meilleures conditions aux passagers et aux opérateurs aériens.

Par ailleurs, l’extension de la piste de l’aéroport des Cayes, qui est passée de 1 300 à 1 900 mètres, marque une étape décisive dans son processus d’internationalisation. Actuellement classé 3B, l’objectif est d’atteindre la catégorie 4F afin d’accueillir des avions de plus grande envergure. À cet effet, une étude de faisabilité d’une durée de huit mois est en cours. D’après le Directeur général de l’AAN, ce projet repose sur une collaboration étroite entre le secteur public et privé.

Certification des aéroports haïtiens : un objectif prioritaire

Aucun aéroport haïtien n’est encore certifié selon les normes internationales, y compris celui de Port-au-Prince, a rappelé l’Ing. François. Conscient de cette lacune, l’AAN s’attelle à entamer le processus de certification, condition essentielle pour rétablir la confiance des compagnies aériennes et des autorités de régulation internationale.

Dans cette dynamique, le Directeur général de l’OFNAC, Réginald Guignard, a annoncé la construction d’une nouvelle tour de contrôle à Port-au-Prince. Cette infrastructure moderne permettra d’améliorer la surveillance du trafic aérien, de renforcer la sécurité des vols et de générer des revenus supplémentaires pour l’OFNAC.

Concernant l’aéroport des Cayes, l’OFNAC prévoit également la mise en place d’un système de contrôle aérien adapté, afin d’assurer un guidage optimal des avions et une sécurité accrue lors des opérations d’atterrissage et de décollage. Par ailleurs, l’OFNAC accompagne activement l’AAN dans les efforts de certification des aéroports, une démarche indispensable pour rassurer les transporteurs aériens et favoriser un retour à la normale du trafic international.

Les responsables ont unanimement insisté sur l’importance d’un cadre de sécurité renforcé pour relancer le secteur aérien haïtien. « Un aéroport veut dire sécurité », a rappelé l’Ing. François, soulignant que l’avenir du transport aérien en Haïti repose sur la modernisation des infrastructures et une coordination étroite entre les autorités aéronautiques et les forces de sécurité.

Yves Manuel
Scoop FM

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